SMC氣缸采用工作介質(zhì)是壓縮空氣的原因
SMC氣缸活塞采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿采用鉚接代替螺母連接。端蓋設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口,一些端蓋還設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。活塞桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止活塞桿漏氣,防止外部灰塵混入氣缸。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上的少量橫向載荷,減少活塞桿伸出時的向下彎曲量,延長氣缸的使用壽命。導(dǎo)套通常采用燒結(jié)含油合金和前傾鑄銅。可鍛鑄鐵過去用于端蓋,但現(xiàn)在常用鋁合金壓鑄來減輕重量和防止生銹,黃銅材料用于微型氣缸。
SMC氣缸的活塞應(yīng)在氣缸內(nèi)平穩(wěn)滑動,氣缸內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,鋼管氣缸的內(nèi)表面也應(yīng)鍍硬鉻,以減少摩擦阻力和磨損,防止腐蝕。缸筒由高強(qiáng)度鋁合金和黃銅以及高碳鋼管制成。小圓筒用不銹鋼管。帶有磁性開關(guān)的鋼瓶或用于耐腐蝕環(huán)境的鋼瓶應(yīng)該由不銹鋼、鋁合金或黃銅制成。
SMC氣缸的工作介質(zhì)通常是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動作快,但速度不易控制。當(dāng)負(fù)荷變化較大時,容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象;液壓缸中使用的工作介質(zhì)是液壓油,一般認(rèn)為液壓油是不可壓縮的。它的特點(diǎn)是運(yùn)動速度沒有氣缸快,但速度容易控制。當(dāng)負(fù)荷變化較大時,采取適當(dāng)措施,一般不會出現(xiàn)“爬行"和“自走"。氣壓缸和液壓缸巧妙結(jié)合,取長補(bǔ)短,成為氣動系統(tǒng)中廣泛使用的氣液阻尼缸。氣液阻尼缸的工作原理實(shí)際上,氣缸和液壓缸是串聯(lián)的,兩個活塞固定在同一個活塞桿上。液壓缸不需要用泵供油,只要裝滿油即可。液壓止回閥、節(jié)流閥和加油杯安裝在液壓缸的入口和出口之間。
SMC氣缸以標(biāo)準(zhǔn)氣缸為主體,電子氣缸定位器為核心,通過給定的標(biāo)準(zhǔn)模擬電信號,完成氣缸桿伸長0-100%全過程的連續(xù)模擬控制。一般來說,伺服缸可以用于管道、空調(diào)風(fēng)門和各種氣動糾偏器的流量控制。
SMC氣缸主要用于印刷張力控制、半導(dǎo)體點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨、自動控制、機(jī)器人等領(lǐng)域。
SMC氣缸是將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為氣壓傳動中的機(jī)械能的氣動執(zhí)行器。氣缸有兩種:往復(fù)直線運(yùn)動和往復(fù)擺動。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸可分為四種:單作用、雙作用、隔膜式和沖擊式氣缸。
SMC氣缸的端蓋設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口,其中一些端蓋內(nèi)還設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。活塞桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止活塞桿漏氣,防止外部灰塵混入氣缸。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上的少量橫向載荷,減少活塞桿伸出時的向下彎曲量,延長氣缸的使用壽命。導(dǎo)套通常采用燒結(jié)含油合金和前傾鑄銅。可鍛鑄鐵過去用于端蓋,但現(xiàn)在常用鋁合金壓鑄來減輕重量和防止生銹,黃銅材料用于微型氣缸。
SMC氣缸是自動化技術(shù)工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)廣泛運(yùn)用的直線驅(qū)動器組織。在數(shù)控車床,自動化機(jī)械,智能機(jī)器人行業(yè)運(yùn)用普遍。其一般由壓縮空氣驅(qū)動器,根據(jù)高精密鋼珠、直線導(dǎo)軌的組成傳動系統(tǒng)來完成導(dǎo)軌滑塊的直線挪動。氣動式滑臺的原理:將固定不動好的模貝上的氣缸鍵入壓縮空氣,導(dǎo)向桿遭受一端氣缸的推動,向相對性的另一方位推動,推動的行程安排在于導(dǎo)向桿的長短。
SMC氣缸的詳細(xì)介紹:正確引導(dǎo)活塞桿在主缸開展直線反復(fù)運(yùn)動的圓柱形金屬材料零件。氣體在汽車發(fā)動機(jī)氣缸中根據(jù)澎漲將能源轉(zhuǎn)換為機(jī)械動能;汽體在制冷壓縮機(jī)氣缸中接納活塞桿縮小而提升 工作壓力。渦輪發(fā)動機(jī)、 轉(zhuǎn)動活塞機(jī)汽車發(fā)動機(jī)等的外殼一般也稱“氣缸" 。氣缸的主要用途:包裝印刷(張力傳感器) 、半導(dǎo)體材料(螺母點(diǎn)焊機(jī)、集成ic碾磨)、機(jī)械自動化、智能機(jī)器人這些。
SMC氣缸特性:
1.SMC氣缸操作臺與氣缸緊湊型的一體化;
2.SMC氣缸合適高精密拼裝用的氣動式滑臺;
3.高剛度/高精密,可挑選帶可調(diào)式行程安排設(shè)備(0—5毫米);
4滑臺氣缸選用十字鋼珠滑軌,滑動摩擦力小,可完成無松脫的穩(wěn)定健身運(yùn)動;
5.氣缸及操作臺緊密結(jié)合,使總體規(guī)格減少;
6.選用兩缸構(gòu)造,獲得二倍的輸出力;
7.內(nèi)嵌磁芯型,可安裝磁感應(yīng)開關(guān)。
8.氣動式滑臺氣缸一般做為儀器儀表的運(yùn)送運(yùn)輸,精密度較為高.
工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)用中氣動式滑臺不但必須優(yōu)良的剛度和反復(fù)精密度,其經(jīng)久耐用特性,省勁特點(diǎn),負(fù)荷工作能力全是在設(shè)計方案運(yùn)用中主要留意的主要參數(shù)。SMC氣缸型號選擇時要留意,工作壓力尺寸、缸徑、行程安排、辦公環(huán)境、桿端接口方式、發(fā)動機(jī)缸體固定不動方法、插口規(guī)格和部位、密封性規(guī)定、緩存規(guī)定、安裝室內(nèi)空間限定、負(fù)荷等要素和主要參數(shù),便于挑選滑臺氣缸。
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