詳細介紹
| 品牌 | 其他品牌 | 產地類別 | 進口 |
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| 應用領域 | 環保,電子,交通,汽車 | | |
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德國FESTO費斯托氣囊式氣缸結構特性
氣囊式氣缸不僅可以作為驅動功能，還可以用作氣動彈簧元件。通過增壓和排氣，氣囊式氣缸可實現作為驅動元件的作用。隨著行程的增加，所產生的力相對于氣囊的收縮力有所減少。如果氣囊式氣缸供貨時帶有恒定壓力，則可以用作緩沖元件。氣缸的結構簡單，由兩塊金屬板加上個網紋氣囊組成。沒有任何密封元件，也沒有任何移動機械元件。氣囊式氣缸為單作用氣缸，但不需要用彈簧力來復位，而是通過外力來復位。滾動氣囊的行程/力特性有別于傳統氣囊，視相對安裝高度，可以覆蓋的行程范圍更大。
對于滾動氣囊式氣缸，當執行了約50%的行程后，所產生的力才會由于氣囊的收縮力而減小。
德國FESTO費斯托氣囊式氣缸結構特性
氣接口Gx G¼ G¾ G¾ G¼ G¼
工作模式單作用
結構特點氣囊式
安裝方式帶內螺紋
安裝位置任意
工作和環境條件
工作介質過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
工作壓力[bar] 0 ... 8
環境溫度[°C] –40 ... +70
145 60 36 486 EB-145-60
165 65 36 487 EB-165-65
215 80 36 488 EB-215-80
250 85 36 489 EB-250-85
325 95 193 788 EB-325-95
385 115 193 789 EB-385-115
產品樣本： 
| 小安裝高度 | 50 mm |
| 工作模式 | 單作用 |
| 工作壓力 | 0 ... 8 bar |
| 工作介質 | 壓縮空氣符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4] |
| 關于工作和導介質的說明 | 不可使用經過潤滑的壓縮空氣 |
| 耐腐蝕等 CRC | 2 – 中等腐蝕影響 |
| 環境溫度 | -40 ... 70 °C |
| 復位力 | 120 N |
| 產品重量 | 900 g |
| 安裝類型 | 具有內（陰）螺紋 |
| 氣動連接 | G1/8 |
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